时间往前推半个月,情人节那天不少人在论坛秀出女朋友送的球鞋啊球衣神马的,这让不少单身足球狗们遭受到了一万点的暴击伤害。不过,别以为情人节朋友圈到处都是撒狗粮秀恩爱的,咱们的Umbro就脑洞大开的玩了一把,猛男和美女相约酒店,猜猜他们干了啥?
说点正经的,在Umbro 2017年的计划中,Velocita III占据着重要的份量。不过必须要承认的现实是,在目前足球鞋市场中,三巨头占据着绝对的市场份额,逼格和黑科技尽在其中,其余品牌只能尽全力刷存在感。今天我就跟大家聊聊这款最新的Velocita III,看看这双能俘获猛男美女的球鞋到底有啥魅力。
具体静态赏析的部分,赏析帖子已经说的很详细了,这里就不做过多篇幅说了,想看的就移步到:http://bbs.ouou.cn/read-htm-tid-281383.html
一直以来,我都觉得茵宝的Velocita系列造型给我的感觉都是鞋仓过于高耸,感觉球鞋的重心太偏高了,而且大家也注意到了,球鞋的后跟有明显的前倾,给我的感觉就是球鞋的“五官”像是被挤在了一起,像是没长开似的。这种独特的造型对之后上脚体验的时候有一些影响,详情见后文。
Velocita III使用的是全新的三层复合鞋面结构,和前一代的单片式超纤维相比更加轻薄一些,最直观的感受就是鞋面前部的这个网格结构。
接着上文,鞋面结构在展示完鞋身侧面的Double A-Frame支架和鞋舌区域的织物面料之后更容易理解。最里层的网状材质做基地,上面加入了鞋身两侧的TPU双A字支架,做外层则是热熔膜层,这种结构也基本上和当前其他品牌的织物鞋款保持一致。
这种一体化鞋舌的设计让人很难不跟MercurialX Finale联系起来,同样都是织物鞋舌,就连鞋带孔都如出一辙。在大家都玩织物鞋舌的情况下,相似度确实是个比较敏感的问题,不过我们还没有涉及到Velocita III相比其它竞品的核心竞争力,所以还请大家耐住性子继续往下看。
鞋后跟上的这个三角形Logo我个人相当喜欢,给人一种速度型球鞋应该有的张力感。
“产品力没问题,定价是关键。”我相信这句话是很多人面对Umbro旗下足球鞋所持的态度。新一代Velocita III的官方售价是1299,和其他品牌的1699(顶级)以及2299(超顶级)相比,价格优势一目了然。 把顶级鞋款的价格区间拉至这么低,即便是你再对Umbro怀有偏见,也再没有理由对它的定价指指点点。
鞋舌、鞋面一体化的初衷是为了更好的提升鞋面对足部的包裹感,由此催生了现代的足球鞋都开始使用了中帮、高帮的结构,Velocita III还算地道,并没有把传统低帮鞋领继续加高,但是还是在穿鞋的时候还是感觉到吃力。但实际上Velocita III随鞋附送了一个黑色的鞋拔,不过对于我来说,鞋拔并没有什么卵用,怎么感觉直接塞进去反而更容易呢?
一体化的三层复合鞋面对足部的包裹感和整体性还是非常有帮助的,这种直观的感受是很容易感受出来的。同时来说说这个Velocita III的尺码,这双鞋是按照我平时穿鞋习惯来定的尺码,US 9.5,EUR43,但是神奇的是Velocita III这个尺码下对应的净长度竟然是270mm!!!有意入手的ououer一定要注意这个地方。
鞋面紧紧包裹足部是现在织物鞋面or一体化鞋舌非常好的设计,不过还是一开始提到的那个问题,鞋子感觉过于向中间挤在一起,所以感觉脚在鞋子里面有一定的压迫感,球鞋外部感觉像是要把脚团起来似的,所以切忌上脚之后一定记得要充分把鞋子穿开,让它适应脚穿进去的状态。
别看球鞋鞋仓高耸,而且又是织物鞋舌,但是我个人觉得Velocita III并不适合宽脚穿着,因为它本身的鞋型宽度就很有限,所以在这里我也不建议宽脚尝试。
菱形双钻把钻石那种切割线条感也用在了后跟的外置包裹罩杯上。这使得它有很强烈的气场的棱角分明的侧颜,和其他品牌那种浑圆、饱满的感觉相比,这个后跟给我的是一种巨石强森那样的硬汉风格。
彻底把那种没长开的鞋型穿开了之后,还是能够感受到这个鞋面所带来的好处。轻薄贴脚、触感直接,能够及时的反馈球的一举一动。
Double A-Frame侧面支撑架对鞋面的稳定性起到了作用,实战体验的时候没有感觉到织物面料软塌塌的爬在鞋面上,做动作的时候确实能感受到鞋面是有一股定型、支撑的力量在。
球鞋的加速方面其实并没有提升,这是因为Velocita III一直沿用了初代Velocita所使用的大底结构。鞋钉由锐利的几何状鞋钉和开了豁口的变异圆锥形鞋钉构成,前掌鞋钉最高为:1cm,后跟鞋钉最高为1.5cm。前掌鞋钉空隙间依旧可以看到纵横的切割线条,这种切槽设计跟PUMA加的Duoflex回弹技术类似,都是为了增强前脚掌蹬地之后的回弹速率。
这个大底的另外一个特别之处就在于这个中部的隆起设计。这个棱角分明的凸起源自于鞋钉的加固举措,但是延伸加长之后同时也承担起了增强大底抗扭转能力的作用。不过说实话,这个隆起的存在感还是蛮强的,如果场地偏硬、或者人草不够长的话,足底会很明显的感受到这个隆起的存在,极有可能加速足底对应区域的疲劳,时间久了会发酸。
从刚刚我们介绍的大底鞋钉配置和结构来看,Velocita III这一块并没有什么提升,但是由于换了全新的鞋面,整体给我的感受还是和第二代有挺大差别。
跑动起来的轻盈灵活是可以感受出来的,不过这并不是因为鞋子更轻了,相反的194g(JP270)的重量和它之前表现出168g的单只重量相比还重了几十克多。出现这个感觉的主要原因是因为这个鞋面实在是和足部贴合的很到位,整体性太好了。在跑起来的时候回馈是相对细腻的感觉,而且球鞋整体的反应和流畅性很好,这显然也是提升这双速度型球鞋质感所作出的一部分努力。
说回鞋钉抓地力,球鞋在静止启动时候爆发力的表现是完全没有问题的,爆发力和想象中的也没有差距,足底反馈也是随叫随到。加上锐利化的鞋钉在吃草的时候也极为有利,所以并不会出现打滑站不稳的情况。急转急停的话,因为鞋钉抓地力相当迅捷,所以足底在鞋仓内会出现一定程度的滑动和位移,毕竟Velocita III的鞋垫防滑指数实在是偏差了些,所以建议大家搭配防滑球袜或者止滑性能好的鞋垫使用。
对于我个人而言,Velocita III更适合于那些擅长短距离直线冲刺、喜欢转身变向的人。由于它并没有使用全新的大底设计,所以从创新的这个角度来看,它是没有达到我的预期,当然或许在Umbro看来,这个大底在现阶段足够优秀,在当前足球鞋市场中有一战之力。
在轻薄鞋面的加持下,射门反馈还算痛快,内脚背发力射门的时候能够明显感觉到球鞋“性格”有变化,Double A-Frame支撑架的存在感更强,和正儿八经的Primeknit、Flykint相比细腻度差了点,还是有点硬。
所以说,整个鞋面中最柔软轻薄的就算是我按压鞋头的这个First Touch区域,韧性也更足。so,拿Velocita III的这个鞋面和纯织物面料相比,本身就是不对等的,看实际穿着时候个人的需求。
脱下来球鞋能够感受到鞋仓内没有多余的异物,越来越多的足球鞋都开始使用这种一体化的鞋面结构,体验更好也是显而易见的,毕竟这是个注重细节和体验的时代。
最后我们来一起回顾下Velocita III比较有特点或者说大家关心的地方,首先是外观,配色相当亮眼,场上识别度高,一体化的鞋舌和MercurialX Finale以及X 15相似,难免会让人贴上标签,但是这样的做法无形中也提升了球鞋的高级感,少了传统球鞋的正统感,多了一些现代球鞋的科技感,毕竟现在大家都玩针织、玩一体化鞋舌了,而且清一色都是各品牌的旗舰鞋款。鞋型的原因导致刚刚上脚的时候可能要稍作适应,略费精力,不是说好了要适应更多的人群吗?鞋面升级之后虽然重量不及前作,但是整体给我的感受层面要比上一代轻巧很多,即便重了几十克,也没有拖沓的感觉。也就是说提升球鞋舒适度、包裹性的同时并没有对速度型球鞋的属性产生影响和削减,有着极速狂飙的DNA。