极致轻盈 adidas F50 adizero iv 首发色静态解析-其他球鞋-偶偶足球装备网

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［前言：the Pursuit of Speed by Adidas］
在2004年之前，阿迪达斯坚持着对足球传统的坚持，球鞋的目标是对足球的全面控制，至于跑的快不快，那是球员自己的问题。直到2004年欧洲杯，在看到了耐克的速度型球鞋取得了一系列的成功之后，阿迪达斯终于耐不住寂寞，也开始为前锋球员打造专属战靴，F50的故事，也由此开始。
2004 F50

克雷斯波等锋霸代言，跑车一样的外形在当时及其出众。与耐克刺客追求的简洁不同，F50用覆盖整个前掌的袋鼠皮鞋面带来了巨大的击球面，而球鞋外底和同期的猎鹰基本相同，球鞋显然还没有开始追求轻量；

2005 F50+

到了2005年，阿迪在F50身上放弃了遇大赛出新鞋的传统，对F50进行了小改款，鞋面依然是大面积的袋鼠皮，而鞋身加入了网状设计，换来了蜘蛛侠的雅号；

2006 F50.6 Tunit

到了2006年，阿迪在德国世界杯之前，推出了独特的Tunit系统，以及全新的F50系列。Tunit系统有可以更换的中底和鞋钉，以及多样的鞋面构成，意图让球鞋可以根据场地（根据鞋钉不同，针对SG，FG，HG）和气候（有Climacool的清风鞋面）进行组合。

2007 F50.7 Tunit

Tunit 系统没有太大改变，不过鞋面设计更加流畅。也是从这一年开始，梅西逐渐成为阿迪达斯速度球鞋的当家代言人。不过年轻的梅西对于复杂沉重的Tunit系统显然不是很感冒，一直采用刀钉配置的F30参加比赛。

2008 F50.8

2008年，F50.8引入透明的后跟，让鞋垫等配置可视，科技感十足。

2009 F50.9

2009年，球鞋鞋面鞋舌变大，带来更大的击球面。

2009 F50i

很快，阿迪推出了F50i，鞋舌盖部分进行了简化，球鞋极具现代感。同期还推出了旅行箱套装，逼格十足！

2010 F50 adizero

到了2010年，阿迪达斯终于开窍，发现前锋们希望能够拥有轻盈的球鞋，于是他们对于轻盈的不懈追求开始了。第一代adizero球鞋采用了尼龙外底，超纤维鞋面，外观设计极其简单，也点燃了梅西等新一代球员的灵感火花。

2011 F50 adizero 1.5

很快，阿迪推出了改款的F50 adizero（1.5），并推出了超轻的Prime级别，将球鞋的重量极限降低到了150g以内。

2012 F50 adizero （2） miCoach

在延续轻量化的同时，阿迪达斯主打的miCoach芯片系统入驻，比赛数据触手可及

2013 F50 adizero （3）

2014 F50 adizero （4）

针对巴西世界杯，推出了全新的球鞋，鞋面前掌及中后部采用不同材质，提供轻量化和触感的结合（梅西专属款全鞋采用Hybrid Touch材质）

概念款：
除了大规模市售的F50球鞋，阿迪在最近两年，还不断推出概念球鞋，挑战足球鞋的物理极限：
2013 adizero 99g概念球鞋

号称将在2015年上市的极限轻量球鞋，单只重量99克，织物鞋面＋尼龙外底，去掉了一切不必要的元素。鞋钉布局类似耐克的GS系列，偏向SG～

2014 Primeknit FS

在耐克推出了两款中帮织物球鞋，并上市销售的时候，阿迪达斯推出的Primeknit FS球鞋显然距离我们还很遥远，但是更加激进的设计，也还是让人大吃一惊。毕竟耐克的设计还在球鞋的概念中，而阿迪带来的，几乎就是球袜＋鞋底。不知道如果真的推出，实战效果如何。

Samba primeknit

紧接着Primeknit FS推出的，就是Samba Primeknit，限量球鞋。球靴采用了F50 adizero （4）的外底，织物鞋面，球靴极其的轻盈柔软。不过昂贵的售价和限量的销售模式，导致球鞋更多的被收藏，几乎见不到有人实战。

2014 F50 adizero Crazylight

在正常的adizero基础上，crazylight用不同的鞋面，加上去掉外底启动钉的办法，再次减重，鞋面上倒置的阿迪logo，也在告诉大家，这是一双发疯的球鞋。

以上，是目前为止，阿迪达斯对于速度型球鞋的不懈追求。其中方向几经调整，最终将轻量和简洁放在了核心位置。而最近的成果，也是现在普及率很高的，就是我们今天的主角，F50 adizero iv。

［Chapter One：闪耀巴西的adizero F50 iv］

2014年的巴西世界杯，显然是阿迪达斯非常重视的一年，不仅推出了全系列的samba系列，更是针对世界杯，将经典的COPA球鞋刷上鲜艳的色彩，限量发售，表达对于足球的疯狂热情。此处不必多说，话锋回到我们的主角，F50身上。

在世界杯前，阿迪达斯的宣传攻势近乎疯狂，而煤球王和蓝色F50的身影也几乎随处可见

到了世界杯，阿迪达斯推出了Battle Package，夸张的黑白配色的F50，见证了多位球星的耀眼表现。这里面除了带队夺取亚军的梅西，还有多名巨星：

捧起大力神杯的托马斯穆勒，在世界杯上拥有可怕的进攻效率

横空出世的J罗，世界杯后便天价加盟皇马

还有疯狂的小飞侠罗本，在世界杯期间依然攻城拔寨，无所不能
多位代言球星的优异表现，也让F50在世界杯球靴进球榜上遥遥领先

于是在经过了很长时间的犹豫和纠结（期间还入手了SF4，Under Armour Blur III Carbon）之后，我还是入手了F50 adizero iv FG。接下来，我就用镜头和文字，和大家一起分享对球靴的静态解析：

［Chapter Two：开箱］
F50 adizero TRX FG，这是球靴的官方大名，我们更习惯称之为F504，以示区别。一直在PDS关注Samba系列中，最后的黄色配色，结果关注着关注着就没有了我的尺码。正好在淘宝上看到了认证商家有首发配色，价格也比较给力，所以之前的犹豫一扫而空，果断下手！当然，这件事情，距离现在，已经过去了大约一个半月。
鞋盒的标签，没有什么特别，阿迪的UK码和别的品牌不太一样，我需要找7 1/2才可以。

鞋盒标签

打开鞋盒，首先看到的是配置的厚版缓震舒适鞋垫，可以预料的是，这双鞋垫才是实战的主力。

开箱

掀开包装纸，亮蓝色的球靴就映入眼帘，映衬在拜仁红色队旗前，格外的醒目。

系列摆拍

相比于F502和F503略嫌复杂的造型，F504回归到了流畅和简约的风格当中，特别是侧面看过去，有着极强的速度感。鞋面上，除了印制的三道杠logo之外，没有其他的设计来干扰视线。能够注意到，球靴鞋面前后采用了不同的材质，质感很不一样。

侧面，向前的感觉很强烈

轻，这是F50 adizero系列球鞋一贯的特点。F504拿在手里也能过很明显的感觉到。至于具体的内容，我们下面一项一项分解来看。

拿在手里，真的很轻

只是这个角度，我个人是在不喜欢，少了些许精致的味道

［Chapter Three：鞋面］
在Nitro Charge狂战士系列之后，Hybrid Touch材质又一次出现。这一次，它出现在了F504球靴的前部。一如即往，Hybrid Touch很软，质感接近真皮鞋面。在主要的触球区域，鞋面上印制了网状的胶质纹理，提高对皮球的摩擦和控制。

按压效果，接近真皮

在球鞋的侧面，可以看到，印制的三道杠logo反光效果有所不同，也能过提供一定的磨擦力的提升。

前部侧面

在大脚趾的位置，球靴用胶状涂层包裹了外底和鞋面的连接处，防止球靴在这个位置出现开胶或者撕裂。

大脚趾处的处理

前侧的Hybrid Touch鞋面厚度：1.85mm

前部鞋面厚度测量

由于采用了前后不同的鞋面材质，球靴在中间位置用胶层和连接线进行了拼接加固。这部分结构没有进行任何的修饰和遮掩，一切为了减轻重量。

连接处

鞋面后部采用的材质，塑料感很强，很薄，adizero的字样印制在这里，也十分的契合。这样的材质能过在保证轻量的同时，为球靴提供必要的支撑性能。

在灯光下，半透明的材质让人觉得有一丝不真实。

透光

这部分材质的厚度极小，仅有0.74mm。

后部鞋面厚度测量

［Chapter Four：鞋舌］
这一代的F504，鞋舌很简单，没有任何附加的设计。鞋舌面积很大，能过基本保证对脚面的覆盖。鞋舌的色彩从根部的蓝色逐渐过渡到了和内衬相同的紫色橙色条纹，将桑巴系列一贯的热情展示了出来。而鞋舌上F50的字样则显得很不明显，容易被忽视。

鞋舌的背面，采用了翻皮的质感，增加对脚背的摩擦。希望能够缓解在比赛中，鞋舌跑偏的情况。

鞋舌背面

鞋标，没有什么特别，中国产

鞋舌厚度：1.18mm，很薄

鞋舌厚度测量

［Chapter Five：内舱］
说完鞋舌，自然要掀开鞋舌仔细看看鞋仓的情况。
前部的鞋仓平整。当然，这和现在球鞋本身制作工艺的选择也是分不开的。

鞋仓整洁

左脚脚心，mi芯片插槽依然在那里。曾经阿迪达斯十分主打的科技，似乎还是受制于易用性的瓶颈，没有得到实质性的推广和普及。我的mi芯片购买之后也处在闲置状态，没有使用。

芯片卡槽

脚跟位置，缝线还是比较整齐的。

在鞋仓的侧面，前掌位置有翻皮的材质作为内衬，提供更加柔软舒适的比赛感受。

后跟位置，Samba系列的纹路和全系列统一，更有samba的字样加以提示，这个位置的材质没有特别的防滑处理，不过实战效果还是可以接受的。

［Chapter Six：外底］
在新的F504身上，我们没有看到从2010年的第一代F50 adizero开始一直在沿用等边三角形的鞋钉。取而代之的，是更加接近刀钉的呈螺发散状排列的三角钉。在改善抓地力和转向灵活性的同时，应该也能通过减少鞋钉的体积和用料，进一步降低球鞋的重量。

SPRINTFRAME，包括了尼龙材质的整体外底，一直延续到后跟的外部，稳定脚跟。

呈放射状的前掌鞋钉，采用了6+1的设计。螺旋状的排列提供了更好的转向性能，同时横向和纵向的抓地力没有流失。

在球鞋中部，F504采用了和前代几乎一样的设计，两条加强楞配合mi芯片卡槽，来保证球鞋具备足够的抗扭转的刚性。

而在后跟位置，采用了透明材质制作鞋钉，4颗鞋钉的布局中规中矩，可以确保稳定的发挥。灯光下，可以隐约看到穿过中底透过的橙色灯光。

鞋钉长度：
前掌第一排    10.24mm
前掌第二排    11.4mm
前掌第三排    11.98mm
前掌启动钉    10.22mm

后跟第一排 13.74mm
后跟第二排 14.06mm

［Chapter Seven：鞋垫］
从2004年的F50开始，双鞋垫的配置在这个系列身上的到了延续。一副鞋垫主打轻盈，另外一副则更关注缓震和舒适。

从背面看，轻量鞋垫遍布小孔，而缓震鞋垫则是网格状的布局。缓震版鞋垫虽然没有在局部加入缓震材质，但是整体的缓震效果还是很有保证的。

鞋垫数据（轻／重）
前部厚度        2.95／4.595mm
后跟厚度        3.36／5.57mm
长度    265     mm
宽度    88mm

［Chapter Eight：小结］

重量数据：

鞋垫：10.07／22.51g
整体：156.35／168.8g

总的来说，新一代的F50 adizero iv是一款在帐面上很优秀的球鞋（当然，实战感受也还是很优秀的）。作为阿迪达斯当家球星梅西主力代言的产品，自然不会差。但是如果关注梅西的专属款式，会发现梅西的选择，在鞋身的后面没有采用塑料材质，而是沿用着Hybrid Touch。对体验一向苛刻的梅球王，延续着自己对足球鞋的理解。当然，也有很多球星并没有这样挑剔，也说明F504还是可以满足他们激烈的高速比赛的需求的。