[前言:the Pursuit of Speed by Adidas]
在2004年之前,阿迪达斯坚持着对足球传统的坚持,球鞋的目标是对足球的全面控制,至于跑的快不快,那是球员自己的问题。直到2004年欧洲杯,在看到了耐克的速度型球鞋取得了一系列的成功之后,阿迪达斯终于耐不住寂寞,也开始为前锋球员打造专属战靴,F50的故事,也由此开始。
2004 F50
克雷斯波等锋霸代言,跑车一样的外形在当时及其出众。与耐克刺客追求的简洁不同,F50用覆盖整个前掌的袋鼠皮鞋面带来了巨大的击球面,而球鞋外底和同期的猎鹰基本相同,球鞋显然还没有开始追求轻量;
2005 F50+
到了2005年,阿迪在F50身上放弃了遇大赛出新鞋的传统,对F50进行了小改款,鞋面依然是大面积的袋鼠皮,而鞋身加入了网状设计,换来了蜘蛛侠的雅号;
2006 F50.6 Tunit
到了2006年,阿迪在德国世界杯之前,推出了独特的Tunit系统,以及全新的F50系列。Tunit系统有可以更换的中底和鞋钉,以及多样的鞋面构成,意图让球鞋可以根据场地(根据鞋钉不同,针对SG,FG,HG)和气候(有Climacool的清风鞋面)进行组合。
2007 F50.7 Tunit
Tunit 系统没有太大改变,不过鞋面设计更加流畅。也是从这一年开始,梅西逐渐成为阿迪达斯速度球鞋的当家代言人。不过年轻的梅西对于复杂沉重的Tunit系统显然不是很感冒,一直采用刀钉配置的F30参加比赛。
2008 F50.8
2008年,F50.8引入透明的后跟,让鞋垫等配置可视,科技感十足。
2009 F50.9
2009年,球鞋鞋面鞋舌变大,带来更大的击球面。
2009 F50i
很快,阿迪推出了F50i,鞋舌盖部分进行了简化,球鞋极具现代感。同期还推出了旅行箱套装,逼格十足!
2010 F50 adizero
到了2010年,阿迪达斯终于开窍,发现前锋们希望能够拥有轻盈的球鞋,于是他们对于轻盈的不懈追求开始了。第一代adizero球鞋采用了尼龙外底,超纤维鞋面,外观设计极其简单,也点燃了梅西等新一代球员的灵感火花。
2011 F50 adizero 1.5
很快,阿迪推出了改款的F50 adizero(1.5),并推出了超轻的Prime级别,将球鞋的重量极限降低到了150g以内。
2012 F50 adizero (2) miCoach
在延续轻量化的同时,阿迪达斯主打的miCoach芯片系统入驻,比赛数据触手可及
2014 F50 adizero (4)
针对巴西世界杯,推出了全新的球鞋,鞋面前掌及中后部采用不同材质,提供轻量化和触感的结合(梅西专属款全鞋采用Hybrid Touch材质)
概念款:
除了大规模市售的F50球鞋,阿迪在最近两年,还不断推出概念球鞋,挑战足球鞋的物理极限:
2013 adizero 99g概念球鞋
号称将在2015年上市的极限轻量球鞋,单只重量99克,织物鞋面+尼龙外底,去掉了一切不必要的元素。鞋钉布局类似耐克的GS系列,偏向SG~
2014 Primeknit FS
在耐克推出了两款中帮织物球鞋,并上市销售的时候,阿迪达斯推出的Primeknit FS球鞋显然距离我们还很遥远,但是更加激进的设计,也还是让人大吃一惊。毕竟耐克的设计还在球鞋的概念中,而阿迪带来的,几乎就是球袜+鞋底。不知道如果真的推出,实战效果如何。
Samba primeknit
紧接着Primeknit FS推出的,就是Samba Primeknit,限量球鞋。球靴采用了F50 adizero (4)的外底,织物鞋面,球靴极其的轻盈柔软。不过昂贵的售价和限量的销售模式,导致球鞋更多的被收藏,几乎见不到有人实战。
2014 F50 adizero Crazylight
在正常的adizero基础上,crazylight用不同的鞋面,加上去掉外底启动钉的办法,再次减重,鞋面上倒置的阿迪logo,也在告诉大家,这是一双发疯的球鞋。
以上,是目前为止,阿迪达斯对于速度型球鞋的不懈追求。其中方向几经调整,最终将轻量和简洁放在了核心位置。而最近的成果,也是现在普及率很高的,就是我们今天的主角,F50 adizero iv。
[Chapter One:闪耀巴西的adizero F50 iv]
2014年的巴西世界杯,显然是阿迪达斯非常重视的一年,不仅推出了全系列的samba系列,更是针对世界杯,将经典的COPA球鞋刷上鲜艳的色彩,限量发售,表达对于足球的疯狂热情。此处不必多说,话锋回到我们的主角,F50身上。
在世界杯前,阿迪达斯的宣传攻势近乎疯狂,而煤球王和蓝色F50的身影也几乎随处可见
到了世界杯,阿迪达斯推出了Battle Package,夸张的黑白配色的F50,见证了多位球星的耀眼表现。这里面除了带队夺取亚军的梅西,还有多名巨星:
捧起大力神杯的托马斯穆勒,在世界杯上拥有可怕的进攻效率
还有疯狂的小飞侠罗本,在世界杯期间依然攻城拔寨,无所不能
多位代言球星的优异表现,也让F50在世界杯球靴进球榜上遥遥领先
于是在经过了很长时间的犹豫和纠结(期间还入手了SF4,Under Armour Blur III Carbon) 之后,我还是入手了F50 adizero iv FG。接下来,我就用镜头和文字,和大家一起分享对球靴的静态解析:
[Chapter Two:开箱]
F50 adizero TRX FG,这是球靴的官方大名,我们更习惯称之为F504,以示区别。一直在PDS关注Samba系列中,最后的黄色配色,结果关注着关注着就没有了我的尺码。正好在淘宝上看到了认证商家有首发配色,价格也比较给力,所以之前的犹豫一扫而空,果断下手!当然,这件事情,距离现在,已经过去了大约一个半月。
鞋盒的标签,没有什么特别,阿迪的UK码和别的品牌不太一样,我需要找7 1/2才可以。
鞋盒标签
打开鞋盒,首先看到的是配置的厚版缓震舒适鞋垫,可以预料的是,这双鞋垫才是实战的主力。
开箱
掀开包装纸,亮蓝色的球靴就映入眼帘,映衬在拜仁红色队旗前,格外的醒目。
系列摆拍
相比于F502和F503略嫌复杂的造型,F504回归到了流畅和简约的风格当中,特别是侧面看过去,有着极强的速度感。鞋面上,除了印制的三道杠logo之外,没有其他的设计来干扰视线。能够注意到,球靴鞋面前后采用了不同的材质,质感很不一样。
侧面,向前的感觉很强烈
轻,这是F50 adizero系列球鞋一贯的特点。F504拿在手里也能过很明显的感觉到。至于具体的内容,我们下面一项一项分解来看。
拿在手里,真的很轻
[Chapter Three:鞋面]
在Nitro Charge狂战士系列之后,Hybrid Touch材质又一次出现。这一次,它出现在了F504球靴的前部。一如即往,Hybrid Touch很软,质感接近真皮鞋面。在主要的触球区域,鞋面上印制了网状的胶质纹理,提高对皮球的摩擦和控制。
按压效果,接近真皮
在球鞋的侧面,可以看到,印制的三道杠logo反光效果有所不同,也能过提供一定的磨擦力的提升。
前部侧面
在大脚趾的位置,球靴用胶状涂层包裹了外底和鞋面的连接处,防止球靴在这个位置出现开胶或者撕裂。
大脚趾处的处理
前侧的Hybrid Touch鞋面厚度:1.85mm
前部鞋面厚度测量
由于采用了前后不同的鞋面材质,球靴在中间位置用胶层和连接线进行了拼接加固。这部分结构没有进行任何的修饰和遮掩,一切为了减轻重量。
连接处
鞋面后部采用的材质,塑料感很强,很薄,adizero的字样印制在这里,也十分的契合。这样的材质能过在保证轻量的同时,为球靴提供必要的支撑性能。
[Chapter Four:鞋舌]
这一代的F504,鞋舌很简单,没有任何附加的设计。鞋舌面积很大,能过基本保证对脚面的覆盖。鞋舌的色彩从根部的蓝色逐渐过渡到了和内衬相同的紫色橙色条纹,将桑巴系列一贯的热情展示了出来。而鞋舌上F50的字样则显得很不明显,容易被忽视。
鞋舌的背面,采用了翻皮的质感,增加对脚背的摩擦。希望能够缓解在比赛中,鞋舌跑偏的情况。
鞋舌背面
[Chapter Five:内舱]
说完鞋舌,自然要掀开鞋舌仔细看看鞋仓的情况。
前部的鞋仓平整。当然,这和现在球鞋本身制作工艺的选择也是分不开的。
鞋仓整洁
左脚脚心,mi芯片插槽依然在那里。曾经阿迪达斯十分主打的科技,似乎还是受制于易用性的瓶颈,没有得到实质性的推广和普及。我的mi芯片购买之后也处在闲置状态,没有使用。
芯片卡槽
在鞋仓的侧面,前掌位置有翻皮的材质作为内衬,提供更加柔软舒适的比赛感受。
后跟位置,Samba系列的纹路和全系列统一,更有samba的字样加以提示,这个位置的材质没有特别的防滑处理,不过实战效果还是可以接受的。
[Chapter Six:外底]
在新的F504身上,我们没有看到从2010年的第一代F50 adizero开始一直在沿用等边三角形的鞋钉。取而代之的,是更加接近刀钉的呈螺发散状排列的三角钉。在改善抓地力和转向灵活性的同时,应该也能通过减少鞋钉的体积和用料,进一步降低球鞋的重量。
SPRINTFRAME,包括了尼龙材质的整体外底,一直延续到后跟的外部,稳定脚跟。
呈放射状的前掌鞋钉,采用了6+1的设计。螺旋状的排列提供了更好的转向性能,同时横向和纵向的抓地力没有流失。
在球鞋中部,F504采用了和前代几乎一样的设计,两条加强楞配合mi芯片卡槽,来保证球鞋具备足够的抗扭转的刚性。
而在后跟位置,采用了透明材质制作鞋钉,4颗鞋钉的布局中规中矩,可以确保稳定的发挥。灯光下,可以隐约看到穿过中底透过的橙色灯光。
鞋钉长度:
前掌第一排 10.24mm
前掌第二排 11.4mm
前掌第三排 11.98mm
前掌启动钉 10.22mm
[Chapter Seven:鞋垫]
从2004年的F50开始,双鞋垫的配置在这个系列身上的到了延续。一副鞋垫主打轻盈,另外一副则更关注缓震和舒适。
从背面看,轻量鞋垫遍布小孔,而缓震鞋垫则是网格状的布局。缓震版鞋垫虽然没有在局部加入缓震材质,但是整体的缓震效果还是很有保证的。
鞋垫数据(轻/重)
前部厚度 2.95/4.595mm
后跟厚度 3.36/5.57mm
长度 265 mm
宽度 88mm
鞋垫:10.07/22.51g
整体:156.35/168.8g
总的来说,新一代的F50 adizero iv是一款在帐面上很优秀的球鞋(当然,实战感受也还是很优秀的)。作为阿迪达斯当家球星梅西主力代言的产品,自然不会差。但是如果关注梅西的专属款式,会发现梅西的选择,在鞋身的后面没有采用塑料材质,而是沿用着Hybrid Touch。对体验一向苛刻的梅球王,延续着自己对足球鞋的理解。当然,也有很多球星并没有这样挑剔,也说明F504还是可以满足他们激烈的高速比赛的需求的。
同样,作为拜仁的球迷,留着和罗本一样的发型,自然也免不了关注罗本,还有二娃穆勒对球鞋的选择。抛开代言的因素,他们的球鞋也一直没有做特别显著的差异性对待。今天,也算是凑齐了罗本套装,不过就不奢望在球场上跑出陆地极限速度啦!
最后!祝大家在这个冬季不受伤,少加班,多踢球,买新球鞋,去球场上尽情撒欢,充分体会足球给我们带来的无限的乐趣!
实战评测近期奉上
4代最好看的配色。。。。
奈何皮板实在稀烂又坑爹。。。。